電動工具の高価買取＆売るなら国内最大のツールオフ
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エンジン工具の中で発電機能と溶接機能を備えたのがウェルダー。
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例）デンヨー ウェルダー GAW-150ES2
ウェルダーはエンジン工具の中でも専門性が高く、高い中古人気を誇る工具です。
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電動工具は使わないだけでも不具合が生じやすい商品です。
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通常では外部のメーカーや専門業者でなければ修理することができない電動工具も「ツールオフ」ののベテラン整備士により修復・管理が可能です。その外注費用を抑えることが出来るためお客様への買取価格を高く提示させて頂くことが出来るのです。
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最高値￥125,000円
デンヨー Denyo
ウェルダー GAW-150ES2
耐久性と軽量型を兼ね合わせた人気のモデルです。
安定した高額買取対象が望めます。
最高値￥140,000円
デンヨー Denyo
ウェルダー GAW-190ES
最大190Aまでの溶接が可能である人気のモデルです。
新品中古問わず高額買取対象となっています。
最高値￥120,000円
新ダイワ Shindaiwa
ウェルダー EGW181MS
不動の人気を誇る定番の人気モデルです。
状態により高額買取対象となる可能性大です。
エンジンがかからなくてもお買取りしてもらえますか？どのようなウェルダーが高く買い取ってもらえますか？メーカーによって買取金額に差はありますか？
インパクトドライバ
エアコンプレッサー
釘打ち機
発電機
通常の単品での買取金額合計
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インパクトドライバ
ドライバドリル
電動マルノコ
釘打ち機
電動カンナ
エアコンプレッサー
発電機
墨だし器
スナップオン
油圧工具
ウィンチ
ランマ
VVFケーブル
住宅設備品
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運転免許証、健康保険証、パスポート、
外国人登録証明書(在留カード、特別永住者証明書)
※18歳未満のお客様からのお買取りはご遠慮させて頂いております。
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ウェルダーは、エンジンを活用して溶接を行えるようにしている機械です。自ら発電し熱を発生させ、溶材を溶かして溶接作業を行います。色々な場所で溶接ができる他、発電機としても使える利便性も持っています。
種類としては、パイプフレームを採用しているものと、カバーに覆われている形をしているものに分かれています。パイプフレームは持ち運びがやや行いづらいですが、内部のメンテナンスが行いやすく作られているメリットを持っています。カバーに覆われている場合は、車輪付きのものが多く移動が楽で、静音機能に優れているモデルが多いです。
電源は内部で確保しているので、溶材とキャプタイヤがあれば溶接可能です。安全の為に溶接面や手袋、飛び散る火花を受け止めるスパッタシートなども必要です。発電機としても使う為に、100Ｖ電源の差し口や、12Ｖの取出し口が付いているものも多いです。
注意としては、ウェルダー自体がかなりの発熱をしてしまいます。連続して使い続けるとオーバーヒートしてしまう為、定期的に冷却する必要があります。温度が上昇する事と、エンジン駆動による排気がありますので、必ず換気の行える場所で使ってください。また使用後は熱くなっていますので、不用意に触らないようにしてください。
パイプフレーム形式は、内部の熱を放出しやすいために、冷却時間も短く動作を続けやすい傾向があります。 カバーに覆われているタイプは移動性や静音性に優れています。
スペックとして何ミリの溶材で溶接するのかが重要です。1.6ミリ程度であれば、小型のウェルダーでも十分ですが、3.2ミリを快適に溶接するには中型以上の出力が必要になります。 使用率によって連続して行える溶接時間が制約されてしまう為、作業量に合わせて使用率を見極める必要があります。
メーカーによる違いは、出力の端子が多くなっているかどうか、後はパイプフレームを採用している形式なのかで少し変わってきます。特に端子の多さは、作業効率を高める要因があるので、ウェルダーでは注目したいところです。
パイプフレーム型は、外からの衝撃を各部品が直接受けてしまい、不具合が発生する可能性があります。外で利用する際は、衝撃を与えないように安全な場所で使ってください。メンテナンスの際は、十分に本体を冷却した後、内部のチェックを行ってください。
種類に関係なく、突然エンジンの回転数が落ちてしまう事があります。これは単にネジが緩んでいる個所があるというだけの場合も少なくありません。その箇所が影響してエンジンの回転数をしっかり出せない状況となっています。各ネジを締めておくだけで解決しますので、定期的にネジの確認を行ってください。
定期的に行いたいメンテナンスとして、まずは本体を綺麗に清掃しておくことが重要です。ホコリ等がついていると、影響してエンジンの回転が落ちてしまったり、接触不良を起こしてしまいます。本体の劣化や、発火などの原因にもなり得ますので、定期的に清掃してください。
アースを取り付けることとなった場合、アースの部分の接触不良も起こしやすい場合があります。ウェルダーを使う際は、アースの接触が正しく行えるか定期的にチェックして、外れていないか確認して下さい。外れているようなら修理に出す事をおすすめします。
エンジン溶接機とは
溶接機とは金属を溶かして、２つの部分を接合する作業をするための工具です。読んで字の如くですね。
よく工事現場で職人さんがバチバチと作業しているイメージがあると思いますので、まずそう思って大丈夫です。
エンジン溶接機は別名「ウェルダー」と呼ばれ、電源のないところでもエンジン（燃料）を動力として発電・作業ができるので場所を選ばず、またトータルのランニングコストも節約できます。
「溶接機」には、他にどのような種類があるのか？
注入・使用する燃料については、ガソリンとオイルを別々の個所から給油することで安定した混合比を自動的に保つことができる機種のほか、ガソリンのみで駆動させる機種もあります。
また大きさもキャスターなどによって移動させることが可能なものや持ち運びが可能な製品など、大小いろいろあります。
1．まずエンジンを始動します
コントロールパネルのキーを回すなどして、エンジンを始動します。車のエンジンをかけるのと同じ要領です。
エンジンの始動についてはキー方式やボタン方式などいくつかあるので、それぞれの説明書を参考にしてください。
2.溶接電流の調整をします。
エコモード、同時一人、二人作業用などのモードがあり、それぞれ電流が何Ａかことなります。
用途に合ったレベルにツマミなどで操作して調整しましょう。
3.さびや付着物を落としておくなど、備えをする。
溶接する部分の錆を除去し、油や塗装・ごみが付着している場合はあらかじめ取っておきましょう。
溶接時の高温で着火してしまったり、トラブルのもとになります。
また溶接用手袋、保護メガネ、手持面（遮光面）などは付けておきます。
4． 溶接棒を装着する
手で持つ部分（ホルダー）を利き手がわに持ち溶接棒を装着します。洗濯鋏を使うやり方でホルダーを開き溶接棒の「フラックスのない部分」をはさみ込みます。
５．溶接は右利きなら左から右へ
溶接棒で溶接物に接触するとアーク（電気火花）が発生します。（このことを「アークスタート」と言います）。そのアークスタート点（溶接を始める場所）に溶接棒の先端を持ってゆくように見当を付け、遮光面で顔を覆います。右利きの場合、溶接する部分に向かって左から右に行いますので、溶接する部分の左端がスタート点となります。
のぞき穴を通して、アーク（火花）を見ながらホルダーと溶接棒をスライド移動します。直接火花を見ると強力な光線と紫外線のため目を痛めます。必ず遮光面の遮光ガラス（暗緑色）を通して見るようにしてください。溶接棒は進行方向に45°～60°程度倒したまま水平に動かしていきます。
６．溶接時の注意
溶接物と溶接棒が熱でくっついてしまうことがあります。その場合はホルダーを左右に振り、素早くひき離すようにしましょう。溶接棒は溶接するにつれて溶けてだんだん短くなります。できるだけつねに5mmくらいの間隔を保つよう、溶接物に近付けていきましょう。
溶接機の「使用率」には注意しましょう。
溶接機によって「使用率」という数字が設定されていることがあります。
これは溶接時に一定の温度で安定して溶接ができるよう、例えば１分使用して９分休憩を入れるなど、（その場合は使用率１０％）使用時間の目安を定めたものです。
この仕様率を守れば故障も少なく安定した溶接ができるので、できるだけ準拠したいものです。
